走進(jìn)建設(shè)公司承建的龔湖公路龔家灣至宋家溝段劉家河橋改建工程項(xiàng)目，只見當(dāng)前該橋梁預(yù)應(yīng)力箱梁已順利完成預(yù)制，項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)入快速施工階段。

劉家河橋位于龔湖公路K0+910處,始建于1988年，近年來(lái)，隨著G2201蘭州南繞城高速黃峪鎮(zhèn)出入口的開通，橋上車流量顯著增加，舊橋已無(wú)法滿足實(shí)際交通需求。該橋改建施工于今年5月10日正式開始，新建橋梁采用1-25米預(yù)應(yīng)力混凝土小箱梁，下部結(jié)構(gòu)為柱式橋臺(tái)，鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，橋梁長(zhǎng)度27米。為滿足人行需求，橋面全寬拓寬至11米，設(shè)計(jì)荷載等級(jí)提升至公路-Ⅰ級(jí)，與高速橋梁荷載保持一致，以保障車輛安全通行。

箱梁作為橋梁建設(shè)的核心承重構(gòu)件，其施工質(zhì)量直接影響橋梁的安全性與耐久性。為確保箱梁預(yù)制施工順利開展，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)及公司技術(shù)部門扎實(shí)做好前期準(zhǔn)備工作，多次召開專題會(huì)議，深入研討施工方案，針對(duì)鋼筋綁扎、預(yù)應(yīng)力管道安裝、模板安裝、混凝土澆筑、預(yù)應(yīng)力張拉等關(guān)鍵工序精心組織策劃，有效細(xì)化施工流程與質(zhì)量控制要點(diǎn)。

此次箱梁預(yù)制施工中，公司技術(shù)及安全部門人員在施工現(xiàn)場(chǎng)蹲點(diǎn)對(duì)關(guān)鍵工序做技術(shù)指導(dǎo)，對(duì)施工難點(diǎn)進(jìn)行技術(shù)攻關(guān)，并派出專業(yè)技術(shù)人員將施工要點(diǎn)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)管理人員進(jìn)行深入細(xì)致的施工交底，在施工現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)作業(yè)人員利用高頻附著式振動(dòng)器和插入式振動(dòng)棒結(jié)合使用，保證底板、腹板以及頂板的密實(shí)度。同時(shí)項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)始終秉持“安全第一、質(zhì)量至上”的原則，多次開展安全培訓(xùn)和隱患排查，完善項(xiàng)目安全防護(hù)設(shè)施，確保施工安全。

整個(gè)預(yù)制過(guò)程既檢驗(yàn)了項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)施工技術(shù)和管理水平，也為后續(xù)施工積累了經(jīng)驗(yàn)。項(xiàng)目部將嚴(yán)格按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范組織實(shí)施，持續(xù)優(yōu)化工藝，嚴(yán)控質(zhì)量安全，高效推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)，以實(shí)干實(shí)績(jī)有效改善該區(qū)域的交通條件，為過(guò)往車輛和行人提供更安全、便捷的通行環(huán)境。

目前劉家河新橋梁預(yù)制件全部就位，接下來(lái)將對(duì)舊橋拆除作業(yè)，新橋建設(shè)將于8月中旬竣工。

通訊員：王發(fā)財(cái)